戴德自由风依维柯C房车，实现自由出行，用电无忧

电对于房车来说，是非常紧凑的资源，很多房车友看房车的时候，首先会关注这款房车的生活蓄电池、发电系统配置。那么今天为大家介绍一款来自国内十大房车品牌的戴德房车旗下的一款自由风无拓展房车。作为国内高端品质房车的这款戴德自由风房车，其超大的房车蓄电量、高效安全的发电系统、独特的保温设计和独创的能量循环利用系统的组合，让这款依维柯C型房车在国内房车中独树一帜。

与其他房车一样，是基于国产依维柯欧胜底盘打造，整车外观尺寸为5990*2470*3180mm，轴距3300mm；全车游艇面漆工艺，源自日本的玻璃钢技术，抗老化抗紫外线强；车身箱体采用戴德房车第二代5层保温墙体设计，相比三明治箱体，其热断桥和保温效果更是优越。

我们都知道，好的房车厂家车身大部分都会是车装的12V配件，安全的同时也省电，而房车上耗电量大的主要是几个大功率电器类，例如空调、电磁炉、微波炉、洗衣机等。房车的箱体保温性能其实从某方面来说影响着房车对用电的需求，如果更细分化的，应该是影响空调的用电量。

那么下面就让我们来看看，这款戴德自由风依维柯C型房车是如何实现自由出行，用电无忧的吧。

先介绍一下车身外观配置，这款自由风依维柯房车还是很丰富的，如电动踏板、菲亚玛遮阳棚、市电接口、注水口、外置抽拉灶、折叠台面、可外抽拉柜体、储物舱门等，都是简单而又实用的设计。车尾部是备胎外挂。

驾驶室是依维柯原车样式，动力系统方面，搭载的是3.0T柴油涡轮增压，最大功率107KW，最大扭矩370N·m，匹配8AT变速箱，后驱后双轮，动力强劲，上蓝牌C照即可驾驶，目前还是国五排放标准。

驾驶室上面是常见的额头卧室，出行人数少的时候也可以当储物空间适用；床板上掀后是32寸网络电视屏，夜晚驻车的时候是很好的享受；额头床在左右两侧开了小尺寸的房车窗户而没有安装大尺寸天窗，保证卧室的采光和通风性的同时提高车内的保温效果。当然，大尺寸天窗可以根据个人喜好选装。

驾驶室后面是车内的布局，采用的是常见的L型沙发客厅+后竖置床铺设计；客厅配有可前后左右移动的升降桌板，可以下降与沙发拼成一张儿童床。

在房车中门进门的右手边是一体式边柜，带有小型储物格，上车后可以随手放置一些小物件，很符合家中的生活习惯；上面是车内的集成控制系统，薄膜按键式，简单方便；在中门的上方是家用空调内饰，三菱重工的静音型1.5P一级能耗变频空调；制冷制暖效果好。

卧室的固定床铺位于客厅区域的后面，纵置床铺拓展后的尺寸为1900*1400mm，可以睡卧2人，且在床头做了软包，设计很贴心；在保证卧室舒适的睡卧空间的同时在上方设计了多组吊柜，增加车内的储物空间，方便取用。

位于左侧，是车内厨房区域，由于没有电磁炉设备，只有洗水槽，所以台面显得很宽大，不过依然配有可折叠拓展的台面；下面的橱柜做了分隔式设计，便于储藏各种厨房用具，并配有142L的双开门车载冰箱，冷冻冷藏空间均可满足日常使用需要。

在车尾的右后方是干湿一体的卫浴区域，这款车采用的弧形卷帘门设计，可以增大卫浴间的空间；墙面菱形壁纹很显档次感；卫浴间内配有固定式赛特福德盒式马桶、洗浴台、化妆镜、抽拉式水洒、通风窗、换气扇、毛巾杆、晾衣绳等，设施齐全。

以上是车内的布局和基础配置设施，而对于这款戴德自由风依维柯C型房车为什么可以实现用电无忧呢？

除了其优越的整车箱体保温性能，还有其车内的生活用电的蓄电量和车辆自身的发电系统。这款房车的供电系统配置的的是48V 250AH锂电池+1.2KW的电站太阳能板发电系统以及48V 3500W充逆变一体机，据了解这款房车的太阳能发电系统转换率高达23%；另外还有独创的能量回收系统，将车内大功率电器散热能量用于保持水温，减少能量使用。

强大的供电系统、优异的整车保温系统设计以及独创的能量回收系统让这款戴德戴德自由风依维柯C型房车可以实现出行用电无忧，不过一分钱一分货，这么好的车型在价格上肯定也会比其他房车厂家价格要高一些，售价在60.8万起。